方針「支える」
国際交流圏の形成を支える広域幹線道路ネットワークの形成
日本の中央に位置する愛知県の地理的優位性を最大限に活用し、国境に関係なく世界規模で経済活動が展開する国際化に対応した国際交流圏（人及びモノの国際的な交流が活発に展開することのできる圏域）の形成を図るため、国内外の人やモノ がその目的とする場所まで効率的かつ円滑に移動できる道路ネットワークを形成します。
高規格幹線道路及び地域高規格道路など規格の高い道路のネットワーク化を進め、国際交流圏の形成を目指します。 愛知県においては、高規格幹線道路については約335kmが計画区間に、地域高規格道路については約359kmが計画路線に指定されています。
愛知県広域道路マスタープランは、こちらをクリック。（別ウィンドウで開きます）
詳細は左メニューの「広域道路整備基本計画」をご覧ください。
| 伊勢湾岸自動車道（刈谷ハイウェイオアシス） | 名古屋高速道路（清須線） |
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主な事業の例示
| 広域幹線道路の整備 | 広域幹線道路へのアクセス道路の整備 |
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効率的な物流の支援
国際的な物流拠点となる国際空港、港湾へのアクセス性を高めるための道路整備に加え、 渋滞箇所の解消等交通円滑化対策により、効率的な物流環境の整備を進めます。
一般国道23号名豊道路は、名古屋市と豊橋市を結ぶ延長約73kmの大規模バイパスであり、 沿線市町村間のアクセス時間を短縮するとともに、中部国際空港を始め、名古屋港、三河港、衣浦港等、 重要な拠点へのアクセス道路として物流を支援します。
| 知立バイパス | 岡崎バイパス | 豊橋東バイパス |
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主な事業の例示
| 国道23号「名豊道路」等の整備 | 空港、港湾へのアクセス強化 |
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渋滞解消による円滑な交通の確保
渋滞を解消し、円滑な交通を確保するため、道路交通に支障となっている踏切の立体化、主要渋滞交差点の改良、バイパスの整備などを進めます。
| 主要地方道豊田安城線 尾崎高架橋 | 国道155号（村中拡幅） |
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安城市内において、名鉄名古屋本線及び国道1号が東西に併走しており、その交差点部では慢性的な交通渋滞が発生しています。現在、これらと立体交差する尾崎高架橋を含む役1.2ｋｍのバイパス整備を進めています。 |
小牧市の一般国道41号村中交差点の混雑緩和とともに、尾張北部地域の東西方向の交通円滑化を図るため、 延長1.3kmの立体交差及び道路拡幅事業を進めています。 |
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主な事業の例示
| 鉄道との立体交差化 | 主要交差点の改良及びバイパス整備 |
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山間地域の暮らしを支える道路整備
道路整備が遅れている三河山間地域における地域間交流と連携を促進し、日常生活、医療、福祉、産業を支える道路整備を進めます。
| 主要地方道土岐足助線（豊田市） 平成17年11月27日供用 |
国道151号（豊根拡幅） |
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本路線は、旧旭町から豊田市街地への主要なアクセス道路である主要地方道豊田明智線の代替機能を有する道路でもあります。 |
国道151号は、長野県飯田市から豊根村等を経て、豊橋市に至る延長約136kmの幹線道路です。 この内、豊根村内は山間部を縦断していることなどから、狭小、屈曲、急勾配の区間が多く、この解消を図るため、拡幅工事を進めています。 |
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主な事業の例示
| 山間地域における幹線道路の整備 |
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名古屋市中区三の丸三丁目1番2号
愛知県建設部道路建設課
電話 052-954-6541(ダイヤルイン)
E-mail dourokensetsu@pref.aichi.lg.jp
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