県内一斉「エコ通勤デー」
２０１９年１２月４日（水）は県内一斉「エコ通勤デー」です！
愛知県では、クルマ（自家用車）と公共交通、自転車、徒歩などをかしこく使い分ける「エコ モビリティ ライフ」（エコモビ）の推進に取り組んでおり、「エコモビ」の普及啓発をはじめとした様々な取組を行っています。
クルマは便利で快適な乗り物ですが、通勤時間帯などでは、自動車交通が集中し、渋滞や交通事故の原因ともなっています。環境や健康増進のためにも、「エコ通勤デー」をきっかけに、クルマの使い方を見直してみませんか。
※ 「エコ通勤」とは、マイカー通勤を控え、より環境負荷の少ない公共交通や自転車、徒歩、パーク＆ライド、相乗りなどで通勤することをいいます。
県内一斉「エコ通勤デー」チラシ（PDF：233KB）
〈エコ通勤のスムーズな実施に向けた取組例〉
- 実施の前日に朝礼、社内放送、メールなどで参加呼びかけ
- 実施日を会社の行事予定表へ掲載
- 駐輪スペースの確保
- 同じ方面から出勤する従業員同士での相乗り通勤の呼びかけ
- （通勤時間帯に合った交通機関がない場合）交通機関に合わせた時差出勤の承認
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県内一斉「エコ通勤デー」実施結果
2019年12月4日（水）に実施しました県内一斉「エコ通勤デー」の実施結果は以下のとおりでした。
「2019年度県内一斉「エコ通勤デー」実施結果」 [PDFファイル／34KB]
「エコモビ」実践効果
地域社会への貢献、事業所のコスト削減にもつながる次のような効果が期待できます。
１ ＣＯ２の削減
たとえば、従業員100人がクルマ通勤からエコ通勤に切り替えると年間で約145ｔのＣＯ２が削減できます。
※ 国交省「エコ通勤ポータルサイト」自動車通勤による二酸化炭素排出量の計算方法により算出
エコ通勤への転換によって、通勤時の事故が約４割減少した事業所もあります。
※ 国交省「エコ通勤ポータルサイト」より
平成25年度に豊橋市が県境地域の民間事業所７社と連携して実施したエコ通勤の社会実験では、通勤時間帯において乗用車の交通量が約５％減少したことが確認されています。
→豊橋市の「県境地域における通勤環境改善の取組」については、こちら（外部リンク）をご覧ください。
公共交通での通勤はクルマ通勤のおよそ２倍のカロリーを消費し ます。クルマ通勤者はエコ通勤者に比べて約1.5倍、肥満の割合が高いというデータもあります。
※ 藤井氏[現京都大学大学院教授]資料(エコモビWebサイト掲載)より
→「エコモビ」の個人へのメリットは、こちら
