自動運転の推進

＜自動車産業の振興＞

　自動運転分野については、実証実験の実施のほか、あいち自動運転推進コンソーシアムを通じた企業・大学等と市町村とのマッチング等の実証実験の支援によりイノベーションを誘発し、オールあいちによる自動運転の社会実装や、自動運転技術を活用した新しいモビリティサービスの実現をめざしていく。

＜モビリティ先進県の実現＞

　自動運転技術を活用したモビリティサービス、移動手段選択の最適化により混雑緩和や環境負荷低減などの様々な効果が期待できるMaaS等の社会実装を推進するなど、あらゆる地域において公共交通を始めとした移動の利便性が確保される社会をめざしていく。
　そのため、あいち自動運転ワンストップセンターの活用や、MaaS推進会議の活動などにより、県内各地での実証実験の実施等を支援していく。
　これらを通し、2026年のアジア競技大会や、2027年度のリニア中央新幹線の開業を見据え、世界に誇る自動車産業の集積地として、先進のモビリティサービスがいち早く実装され幅広く展開されるモビリティ先進県となっていくことを目標とし、先導する取組として、スーパーシティ化をめざす中部国際空港島及び周辺地域や、ジブリパークが開業予定の愛・地球博記念公園及び周辺地域における社会実装に向け、産学行政で連携した取組を推進していく。

＜中部国際空港島及びその周辺地域のスーパーシティ化＞

　本県における国際交流の拠点である中部国際空港島及びその周辺地域において、自動運転、MaaS、ロボット、AIなど様々な先端技術を活用して交通渋滞、労働力減少、持続可能なエネルギーの確保などの課題を解決し、空港利用者や住民の利便性を向上させつつ、本県の空の玄関口として国内外からの訪問者を迎える都市としての魅力を向上させるため、スーパーシティ化に向けた取組を推進していく。

＜2025年6月17日　​定例知事記者会見＞

・（名古屋市内での定期運行について）本当のレベル4を名古屋の都心で、実際ここで、スマホで呼べば来るオンデマンドの形のロボットタクシーをやりたいのでやっている。近いうちに名古屋市内で、このエリアでロボタクシーをやりたい。
・（知多半島道路等での高速バスの自動運転実証について​）将来的にレベル4に持っていきたい。レベル4にもっていくためのいろんなデータを集めるための実証実験である。​何といってもニーズがある中部国際空港への高速バス、これも実用化していきたい。
・（愛・地球博記念公園での運行実証について）万博公園の中のバスは、今でもお客さんのニーズが非常に強くて乗り切れないということもあるので、自動運転もやりながら、増車をしていければというふうに思っている。

＜2025年11月26日　知多半島道路等での高速バスの自動運転実証知事試乗にあたって​​＞

・愛知県は何といっても自動車産業の一大拠点であることから、この自動運転も日本で最も早く社会実装したい。
・2026年度はさらにデータを積み上げ、高速道路でのレベル4の認可の申請に必要な走行距離をまず積み上げる。それから期待される車両センサーの検知精度、そして予測アルゴリズム等について、必要なデータ、許認可申請に必要なものを積み上げて、国土交通省、国としっかりと相談し、2026年度、そうしたデータを全部取り揃えて2027年度には認可申請をし、2027年度中には高速路線バスの一部に、この自動運転を組み込むという形へ持っていきたい。実用化、社会実装は2年後を目指してやっていきたい。
・自動運転の実用化を高速バスタイプも実用化していくし、名古屋、都心でのロボタクシーの実用化でもできるだけ早くやっていきたい。そしていろんなパターンの実用化を自動車産業の拠点である愛知で実現をしたい。​